Beginn: 08/2006

Ende: 12/2007

Kosten: 2.200.000 €




Unterführung Schöpferstraße
Wegen der Umgestaltung der ehemaligen Underführung Kremser Landstraße in die neue Passage im Herzen des Bahnhofsgebäudes wurde die 76,5 m lange Unterführung Schöpferstraße errichtet. Die Unterführung wird die neue Verbindung zwischen dem Nord- und Südteil des Bahnhofs. Bereits im Juli 2006 begannen die Vorarbeiten.

Errichtung der Unterführung
Der Tunnelbau hat aus mehreren Abschnitten bestanden. Im ersten Abschnitt wurde die Sicherung der Baugrube des ersten Teils getroffen, in dem bei den Bahnsteigen 1/2 die Gleisanlagen und Oberleitungen abgetragen wurden. Der nächste Schritt beinhaltete das Aufstellen der Wände und der Decke der neuen Unterführung in diesem Bereich.

Der zweite Abschnitt begannt im Jänner 2007. Unter Bahnsteig 3/4 wurde eine Inselbaustelle errichtet, in der das Brückentragewerk errichtet wurde. Wieder wurden zuerst die Gleiskörper und Oberleitungen abgetragen um die Baugrube zu sichern. Anschließend wurden Bohrpfähle, die als Fundament und Wände der Unterführung dienten errichtet und die Gleisanlagen und Oberleitungen erneuert.

Anfang Juli 2007 erfolgte der Durchstich. Seit Dezember 2007 ist die Unterführung für Autos befahrbar.

Gleiskörper und Oberleitungen
Bei der Erneuerung der Gleiskörper und Oberleitungen wird die Gelegenheit genutzt den „Mastenwald“ aus Oberleitungen abzutragen und durch ein neues System zu ersetzen, bei dem die ÖBB die Stromzufuhr bei jedem Gleis individuell regeln kann