Beginn: 03/2006
Ende: 03/2007
Kosten: 1.300.000 €

Brücke Eichendorffstraße
Die 69 Meter lange Brücke Eichendorffstraße ist der erste Puzzelstein des Bahnhofs St. Pölten. Die Brücke dient zur Verkehrsentlastung der Eisbergsiedlung. Wegen des Ausbaus der Wesbahnstrecke in eine 3-gleisige Ausfahrt Richtung Linz wird eine neue Brücke errichtet. Deshalb muss vor dem Baubeginn im März 2006 die alte Brücke der neuen weichen. Bevor dies gemacht werden kann müssen die in der Brücke eingebauten Gas- und Stromleitungen umgelegt werden. Um den Verkehr von Autos und Bahn so wenig wie möglich zu beeinträchtigen werden einige der Arbeiten Nachts durchgeführt. Die Brücke beinhaltet zwei Fahrstreifen, einen Gehweg und einen Radweg. Das 1,3 Mio Euro Projekt wurde in Rekordzeit gebaut und konnte 3 Monate früher eröffnet werden. Im Dezember 2006 wurde die neue Brücke Eichendorffstraße für den Verkehr freigegeben.

Errichtung der Brücke
Für die Errichtung wird eine Verbundrahmenkonstruktion aus Stahlbeton für Widerlager und Fahrbahnplatte und Stahl für die zwei Hauptträger (je 23 Meter) verwendet. Die neue Brücke Eichendorffstraße wird die größte Brücke der Landeshauptstadt Niederösterreichs.

Sicherung des ungestörten Zugbetriebes
Um einen ungestörten Betrieb des Zugverkehrs zu gewährleisten wurde das vorhandene Schutzgerüstes für die Bauherstellung genützt. Arbeiten, die Oberleitungsabschaltungen und Doppelgleissperren erfordern müssen Nachts und am Wochenende durchgeführt werden. Für die Dauer des Baus wird eine Umlegung von Gas-, Wasser-, Strom- und Lichtwellenleitereinbauten auf eine provisorische Einbautenbrücke notwendig. Auch für die Anrainer wird die Belastung der Baustelle so gering wie möglich gehalten.